A vadonatúj kezdők segítenek a legújabb F1-es versenyen

A legfrissebb példa, hogy a Formula 1. lépésen belül vezető oldal minősített, minden Hatalmas Prix hétvégéjének gombeleme. Az új, minősített képzés, amely a dátumot a csata elé helyezi, valójában fel van osztva Q1-re, Q2-re, és Ön a Q3-ra. Főleg, minden egyes versenyen a lehető legközelebb kell teljesíteni, hogy segítsen 190 mérföldet (305 kilométert) megtenni.

Pontosan hány F1 Sprint helyzet volt?: vezető oldal

Könnyű erő, új softok, DRS elérhető – és ha a legújabb paddock felbukkanna az utcai rutinban, a fémtől való idegesség távol a vezetőktől. A Q2 a második minősítő lecke, amelyben a foglalkozás nyilvánvaló elkerülése kezdi megmondani a kezeket. A stressz felerősödik, az új margók elvékonyodnak, és az ön akarata létfontosságúvá válik. A csapatok az esélyt tekintik a nyeremény helyett – talán még a legjobb Q2-t is elveszítik, hogy abroncsokat tároljanak a hétvégére. Így végül a órára elegendő gyakorlati képzés több időt ad a közösségeknek arra, hogy jó dalokat énekeljenek, mielőtt a parc ferme feltételek elkezdődnének, és a legtöbb munka az új járműnél betiltásra kerülne. A mindkét óra szabálya jelentős vezérlőelem az Algoritmus 1. lépésében az FIA miatt bevezetett versenyeken.

Hány kör az F1-es versenyen belül?

Az első algoritmus a nemzet valaha látott legjobb embereit látta. Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Jack Brabham és te is Stirling Moss uralkodtak a legújabb kollekció korai lemezei felett az 1950-es években. A pénz az országos Konstruktori Tornán az egyes csoportok helyezéséért az alsóban történik, így a Vegas Huge Prix során nyert dolgok gyakran a végső helyezést választják. Az autósok kifizetése valójában megállapodások alapján történik, csoportjaik használatával, de eredménybónuszokat is tartalmazhatnak.

Változnak-e ezek után a kört érintő törvények és előírások?

• A vegas Huge Prix izgalmasnak ígérkezik, ha lesznek pilótái és rajongói.
• Mivel a sok év eltelt az Ön számára, számos változtatás történt az algoritmus 1. lépésének bármely vagy összes aspektusában, például minden egyes verseny időszakában.
• A Q2 előtt azonban az új emberek a vásárláson belül legalább néhány kört beállítva fedezik fel a lehető leggyorsabb időpontot.
• Az F1-es autók turbófeltöltős V6-os, 15 100 ford./perc motorral működnek, kinetikai és termikus adat-helyreállítási lehetőségeket kínálva Önnek, hogy vele együtt biztosan létrehozza az „erőeszközt”.

A többi, a top 10-en kívül induló autósnak tetszhettek a gumik. Ez arra utalhat, hogy jobb lett volna a 11. vagy egy tucat helyen kezdeni, nem pedig a tízessel. Míg a 2022-es, de mégsem, így azt jelzést el lehetett volna törölni, és a szervezeteknek van költségmentes alternatívája a gumiabroncsoknak. A vadonatúj 2011-es Kanadai Nagydíj tulajdonképpen az új leghosszabb F1-es verseny, amely elképesztő négy óra, négy perc, és 39 pillanatig tart. A legújabb Nagydíj hatalmas mennyiségű esőt hozott, számos védőautót, piros zászlót és jelentős várakozásokat okozva. 2021-ben a vadonatúj FIA bejelentette, hogy 5-3 alkalomra csökkenti a nagy Hatalmas Díj korlátozási időtartamát.

• A melegebb nyomok miatt a friss abroncsok könnyebben elkophatnak, hűvösebb hőmérséklet esetén meghosszabbíthatja élettartamukat.
• Fedezze fel a legfrissebb F1-es információkat, és fejlesztheti a motorsport-sorozatukat a RacingNews365.com-on, a vadonatúj földi különálló F1-es oldalon, amely minden nap F1-es tudósításokat nyújt.
• Ha saját linkjeink révén vásárol, az us Now System biztonságos díjat kaphat.
• A nehezebb megállási zónákkal és néhány nagy sebességű éllel rendelkező zenék általában fokozott gumikopást mutatnak, miközben Ön figyeli a lassú sebességű éleket, és sok időre szóló egyenesek általában csökkentik a dont.
• A Forma-1-es utazás több mint 20 különböző helyen segít Önnek az iparágban, mindössze 9 hónapos távolságból, és ezt folyamatosan megteheti, 12 hónapon belül, és akár távol is lehet szezonban.
• Ez tetszetős figura lehet, amely tükrözi az atlétika új, hatalmas versenyét, és a borotva-vékony különbségeket, amelyek a viszonylagos homályból törik meg az eredményeket.

Ezt a gyári szimulátorból teszik, és ez a tartalék meghajtó is, ami valóban működik a friss szimulátoron belüli beállításokhoz. A gyorsabb, 100%-ban szabad gyakorlási idővel rendelkező csapatoknak meg kell győződniük arról, hogy mindent jól értékelnek. Valamint a mechanikai csalódások és az összetört autók olyan sok időt vesznek el, ahol az autó felkerülhetett volna a friss dalra.

Mindennapi F1-es hétvégi terv

A kemény abroncsok általában huszonöt és 60 kör között múlnak, míg a formula step one versenyen. Mégsem, ez a friss versenyzőn és a dalszínvonalon múlik, minden bizonnyal más tényezőkön is. A csoport azt is nyomon követheti, hogy milyen gyorsan ég le az autó az erő hatására, és milyen gyorsan kopnak el a friss gumik.

A 2018-as Brit Nagydíjról Lewis Hamilton egy lakáson kívüli kört hasonlított össze Silverstone-ig, így kiváló harci locsolást repülhet, ami mindent elmond, amire szüksége van a vadonatúj northamptonshire-i pálya megértéséhez. Az F1 Dash egy 100 km-es (a silverstone-i körülmények között 17 körös) futam volt, és pillanatokig tartott. Az algoritmuson belül minden körben 1 csata a vadonatúj áramkör kialakításától függött, és rámutathat a védekezésre. Az egyes körök hossza a rutin jellemzőitől függ, így biztosítva, hogy minden versenyző a konferencián belül legyen a 305 km-en belül.

A csoportok módosíthatnak az autókon a minősített tanfolyamok között?

A megfelelő konfigurációk megszerzése óriási különbséget eredményez a kvalifikációban és a versenyben. A járművezetők azonosíthatnak néhány végső beállításmódosítást a hétvége utolsó, teljesen ingyenes rutinszerű példáján belül, hogy melegebb legyen az autóban. Ez a történelem lehetősége a cselekvésre, hiszen a Parc Fermé törvényei a minősítés alatt érvényre jutnak, és ez gátolja a legújabb közösségeket, és az embereket nagy konfigurációk megváltoztatására készteti, hogy Ön autóikat is tudja. De nem, ha egész hétvégén fennáll a csapadék veszélye, közeledve gyakran tapasztaljuk, hogy esőben is kirándulnak az autósok.