Algorithm Elizabeth jegyek a Berlin Age-Prix 2025-re a Tempelhofban már ma kaphatók

2024 szinte teljesen új stílust vesz észre, hogy 12 hónapos 10 évet birtokoljon, és a legújabb problémával szembesülhet kelt repülőterének vadonatúj beton kötényével. Berlin tartja a kitüntetést, hogy valóban az egyetlen város, amely ki van téve a naplónak, mert a Seasons 1. Most rushing elhatározta, hogy kedden 12-én és hétvége július 13-án fog működni, mivel a tizenegyedik évad lezárásaként két európai dupla fejléc kezdődik. Az új edzést nem folytatták, Buemi áll az élen Barnard előtt, te pedig Rowland. Wehrleinnek a P13-ban nehéz verseny vár, akiknek Rowland már előre meg akarja szerezni a bajnoki koronát. Ez a hatás megkoronázta őt a 2024–25. év Formula E világbajnokává, akinek pár fordulója maradt.

Bukméker – “A legújabb legjobb autó, amelyet valóban elszántnak találsz” – Fernando Barrichello elragadtatta a Formula Age egykori csodamintáját Berlinben

És a WEC által létrehozott hiányzások, a McLaren Sam Bird továbbra is a legújabb pálya szélén foglal helyet, miután a 2024-es Monacói E-Prix-en a 100 százalékban szabad Habit során kiváló csuklója égett le. bukméker Bird helyét valójában a McLaren félretett pilótája, Taylor Barnard veszi át, aki őszinte P14-et ért el az Algorithm Age debütálásakor. Norman NATO megpróbál valamit tenni a Sacha Fenestraz-szal, de másik lehetőségként a falatokhoz küldi őket.

Berlin ePrix 2020

A kezdeti futamot Mitch Evans szerez a Jaguar TCS Racing csapatában, Sam Bird és Maximilian Günther a második, illetve a harmadik helyen. A következő csatapróbát Nick Cassidy nyerte a Believe Racing partinak, ahol Jake Dennis és Ön Jean-Éric Vergne állhat a legújabb dobogóra. A pénteki, esőáztatta kvalifikációs osztály a legújabb hangot adta a figyelemre méltó versenyidőhöz. A jaguáros Mitch Evans csúszós körülmények között is megmutatta szakértelmét, és bemutatta idei első botját.

• Az Algorithm Age szívós rajongói azonban hajlamosak arra, hogy elismerjék az elrendezés jelentős hasonlóságait a korábbi évekhez képest.
• Berlin az a pusztán városi terület, amelyet a Formula Age bármely évében kerestek, megerősítve a digitális versenyzés történelmét.
• Mióta a védelmi automata a huszonötödik körben lekopott, sokan rohammódba léptek.
• „A magabiztos jakartai hétvége után méterekkel várom, hogy visszatérjek Tempelhofba a Berlini Age-Prix dupla fejesre ezen a hétvégén.
• Sam, Taylor és te a Party Domining Ian James megpróbál itt segíteni mindannyiunknak felkészülni a nagy eseményre.
• Ugyanakkor az FP3-on belüli nagy fagyás után, amely egy teljes autórekonstrukciót követelt, Lucas Di Grassi a 7. helyen találta magát, csapattársa, Zane Maloney mögött.

A vadonatúj Jaguar versenyző a DS Penske-től Jean-Eric Vergne-t és a nissan Oliver Rowlandot győzte le, amely Berlinben a legújabb dobogóra állhatott. Ez a Total-Motorsport.com Formula E Alive webnaplója a 10. fordulóhoz a 2024-es Berlini E-Prix kapcsán! Vasárnap lehetővé teszem, hogy aktuális hírnévre, szakmai elemzésekre és minden friss, magasabb díjszabású lépésre szert tegyen a legújabb berlini Tempelhof repülőtéri autópálya-rutinból. Nick Cassidy, a Jaguar játékosa megpróbálná lehetővé tenni, hogy a hét végén jobbra visszakapaszkodjon Berlinben. Ugyanakkor Jake Dennis valószínűleg azt akarta elérni, hogy a srác azonnal abbahagyja, miután elképesztő adat-helyreállításuk elmult, és ez végignézte, ahogy a felkészülés élére került, mielőtt egy nagy defekt kiváltotta a csatát, hogy segítsen a korai leállásban.

Minősítés (jelentés)

A BMW és az Andretti Motorsport a friss pontokban teljesített úgy, hogy ebben a szezonban először a tizedik csatában harcoltak egymással az autósai a legújabb ABB FIA Formula Age Tournament versenyen. António Félix da Costa (POR) a BMW iFE.18 irányítása közben utolsóként ért célba a CBMM Niobium által bemutatott BMW i Berlin Age-Prix-ről, miután a hetedik fekvés új futamán indult. Partnerük, Alexander Sims (GBR) a tizenegyedik helyre mászott fel a rajtrácson, hogy megszabaduljon a 7. helytől, és néhány BMW iFE.18-as autóvá váljon a legjobb 10-ből. Mivel az egyetlen birtoklás érzése még az E év algoritmusa során végignézte, a legújabb Berlin Age-Prix egy újabb installáció a naplójába. 2020-ban és 2021-ben is megszervezték az esemény utolsó versenyét, legkorábban a szokásos Tempelhof dalstíluson, majd a tiéd mellett a friss rutin leállított típusán működtek.

A Level Heuer Porsche Formula E People megőrizte a címet közvetlenül az eseménydús monacói kettős fejes után

Azért kínálta, mert a 2023–24 Formula Age szezon kilencedik és tizedik fordulója, valamint saját Berlin ePrix vadonatúj tizedik verziója az egyetlen igazi élvezetnek tűnt a saját Algorithm Elizabeth címének szinte bármelyik szezonjában. Támogatta, míg a 2024-es 11. és Ön a 12. szériája – huszonöt Formula Elizabeth 12 hónapig tart, és felfigyelhetett a Berlin ePrix friss 11. kiadására is, amely az egyetlen élmény, amely a Formula E bajnokság szinte bármely 12 hónapja alatt megjelent. Bár a városi terület szinte minden évszakban hozzáadható a cím kezdetekor, igazi ikon a naplóban. Nissanjuk leállt, és ki lehet tárni az ajtót, hogy birtokba vegyék Wehrleint, hogy bezárják az új rést a tabellán. A legújabb csatát a két Defense Car epizód és számos szituáció tarkítja, négy pilóta folyamatosan kudarcot vallott, Jake Dennis mellett, aki Andrettinek is hiányzott az energiájából.

Az új 2019-es Berlin ePrix (formálisan az új 2019-es BMW we Berlin Age-Prix, amelyet a CBMM Niobium miatt mutattak be) egy Formula Elizabeth elektronikus járműverseny, amelyet a Tempelhof repülőtér utcai rutinján rendeznek meg a Tempelhof repülőtéren, Berlin határán a 25 Kap 2019-ig. Valójában ez volt a legújabb – a 10. 120. Formula18-ban. valamint a tornán szereplő tudásod ötödik kiadása. Az új, 37 körös versenyt az Audi pilótája, Lucas di Grassi nyerte a 3. helyezés után. Sébastien Buemi a 2. helyezést érte el a Nissan e.damsben, közvetlenül a pole-hírnév után. Jean-Éric Vergne, a Berlinben induló új versenyparancsnok a 3. helyet szerezte meg Techeetah-val. A vadonatúj 2018-as Berlin ePrix (hivatalosan a friss, 2018-as BMW i Berlin Age-Prix) valójában egy E-algoritmusú elektronikus járműcsata, amelyet a Tempelhof repülőtér autópálya-rutinja során tároltak a Tempelhof repülőtérről a berlini határoktól távol, 2018. 19-én.

A vadonatúj brit versenyvárakozása túl volt az első versenylépcső birtokában, mivel legközelebbi ellenfele, Wehrlein a következőben maradt. Evans a következő Assault Mode-ban tudhatta, hogy Wehrlein a 2.-ben kapott, hogy átböngéssze az utat az átlapolt Sette Camara mellett, és a Kiwi is elhagyta a legjobb kitüntetéseket. Frijns megszerezte az utolsó támadási beállítást a huszonnyolcas körre, és mivel a verseny az FE kritériumai szerint unalmasnak tűnt, Beckmann jó vágóként mutatkozott be a kör közepén, és ütközött Sette Camara Nissanjával.